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      開車跟打游戲一樣，都是從新手到老手的循跡漸進過程。但是，游戲與開車有著現實與模擬世界的區別：游戲輸了可以點擊“繼續游戲”再來一次，而開車“輸了”卻要付出巨大財產甚至生命的代價。所以，對于開車我們是輸不起的。人為可以控制的交通事故呢？陳教授覺得除了要擁有過硬的技術之外，還得擁有足夠的安全意識，這其中就要包括危機預判意識了。新手跟老司機的區別就在于危機預判意識這塊，而90%以上的車禍都是由于這方面的意識薄弱而產生的。今天，陳教授跟大家談談開車危機意識到底該怎么“玩”。

　　行車危機預判意識是啥？

　   我們在開車的時候，即使當前沒有遇到危險情況，我們也要根據經驗或者當前情況，預判接下來有可能發生的危險或者行車動作，從而采取相應的方式來避免危險的發生。這樣就涉及到了兩個方面，一是要有對危險行車動作進行預判的能力，二是要做出相對應準備的行車措施。如果你問陳教授該如何提高這些能力？那么陳教授只能說通過經驗的累計，從而逐漸形成的一種反射式意識。但是，陳教授可以整理一些范例供大家參考，這樣或許會對你的行車危機預判意識有所提高。

　　一、前車突然減速，我方該減速還是超車？

      前方車輛變慢的原因有很多，最常見的有兩種：第一可以是前方有塞車；二是前方有狀況。無論是那種情況，當前車緩慢時我們一定要警惕，不要急于超車，即使超車也要看清楚周圍情況。但是，超車并非最理智的做法，我認為最佳的處理方法還是緊跟前車，一直到了解前方真實情況，最怕前方突然出現行人或者正在維修的工地，這樣超車是最危險的。

　　二、過路口，無論有沒有行人或車輛都要下意識減速通過

　   很多司機認為當十字路口沒有行人或者車輛時，就可以按道路正常駕駛的車速行駛過去，這時如果遇到“鬼探頭”，往往就容易出現交通事故。所以，我們要形成一種意識，就是在經過路口時，最好將車速降低，觀察路口周邊情況再加速通過。在路口發生車輛超速撞人或者車輛碰撞的事故太多了，場面不堪入目，死亡的概率又極其高。陳教授在此請各位司機們，在行駛經過路口時切忌減低車速，為生命慢行。

　　三、在高速上，前車突然變道啥回事？

　   在高速上行駛時，如果前車突然打轉向燈變道，你先別高興以為是為你讓道。更多的情況是，前車看到你沒有看到的狀況，有可能是前方道路有障礙物或者發生事故，需要緊急避讓，如果這時候沒有采取行動的意識，那么危險就會降臨到自己身上。正確的做法是適當減速，看清前方情況，也有時間做出反應。實際上，高速上我們不止要緊盯前方車，跟重要是緊盯前方大部分車輛的剎車燈，如果見到前方車輛制動，那么我們也要及時采取措施。

　　四、高速遇到強行超車司機，適當減速讓行。

　　不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實也是對自己行車的最大保障。在高速上開車時，我們經常遇到這樣的車輛：當你在左側車道準備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過去。這時如果人們沒有減速讓對方車輛通過，那么對方在強行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。

　　五、怎樣辨別新手？

　   在馬路上見到新手，最避諱的就是欺負它。不是說你欺負新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負時最容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復復，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時停車，或者變道不打燈；倒車或者過十字路口會很緊張，而且不知所措等等。這時你就別當“好人”靠前去指導了，最好是適當快速超過，或者遠離吧。